交通官员告诉:在EDSA周围非法停放车辆

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2015年9月14日晚8:45发布
2015年9月14日下午8:45更新

僵局。在高峰时间,乘客在英联邦大道上被困。摄影:Joel Liporada / Rappler

僵局。 在高峰时间,乘客在英联邦大道上被困。 摄影:Joel Liporada / Rappler

菲律宾马尼拉 - 一位参议员表示,政府应该集中精力清理马尼拉的马尼拉公路上非法停放的车辆以减轻菲律宾首都的交通流量,而不是限制汽车用户何时使用车辆的建议。

在9月14日星期一参议院经济事务委员会的听证会上,参议员Vicente Sotto III告诉交通官员考虑宣布马尼拉大都会为禁止停车区。

“而不是像奇偶计划这样的建议,宣布马尼拉大都会禁止停车。这样做更容易。你将解决整个马尼拉大都会地区的交通问题,而不仅仅是EDSA,”他说。

最近几周,政府一直在尝试采取策略来缓解EDSA沿线的可怕交通拥堵,这条23.8公里的通道每天运载36万辆汽车。

上周,菲律宾国家警察 - 公路巡逻队(PNP-HPG)的大约150名成员在主要通道或交通非常繁忙的地区进行交通。 (阅读: )

还有其他建议,例如 ,并且只允许有3名或更多乘客的车辆使用EDSA - 这种方案类似于其他国家使用的高占用车道。

但索托表示,对马尼拉大都会的交通问题进行一次可行的短期解决方案就是确保阻止交通流量的车辆被拖走。

PNP-HPG总监Arnold Gunnacao同意Sotto的建议。 在PNP-HPG在EDSA上部署的 ,Gunnacao表示,在高速公路警察清理供应商街道和非法停放车辆的地区,交通流畅。

就马尼拉大都会发展局(MMDA)而言,它指定了17条路线作为以准备在假日高峰期间预期的繁忙交通。

但Gunnacao表示,除非这些备用路线被清除停放的车辆,否则交通流量仍将受阻。

局部阻力

内阁部长何塞·雷内·阿尔门德拉斯(Jose Rene Almendras)受到总统的委托,负责监督解决交通问题的机构间工作,他告诉参议员,他们正在探索驾驶者可以采取的替代路线,以避免经历严重拥挤的EDSA。

但他补充说,他们对拖曳非法停放车辆的努力有抵触,特别是在奎松市的P. Tuazon。

这促使参议员Ralph Recto询问MMDA是否无权牵引这些车辆。

MMDA主席弗朗西斯·托伦蒂诺澄清说,虽然该机构可以使用其12辆拖车拆除停放在国家公路上的车辆,但还有其他几条小街道和城市道路,当地官员允许隔夜街道停车。

作为回应,参议员贝尼尼奥·阿基诺四世表示,托伦蒂诺应该与马尼拉大都会的17个地方政府部门的官员协调解决这个问题。

Almendras还强调有必要确保通往EDSA的道路畅通无阻,以避免在主要通道上引发交通拥堵。

“如果事情发生在离EDSA两公里的地方,它已经影响了EDSA,”他说。

与此同时,交通部长约瑟夫埃米利奥阿巴亚告诉参议院委员会,政府正在努力改善公共交通选择,作为解决地铁交通问题的长期解决方案。

他提到的项目包括 ,预计将于2019年完工。 - Rappler.com

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