HPG:3个EDSA的“阻塞点”不那么拥挤

2019
05/23
11:11

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2015年9月7日晚9点发布
2015年9月7日晚9点更新

交通修复。高速公路巡逻队人员向位于塔尔夫特大道EDSA角落卸货区的装载乘客的吉普车司机发出违章罚单。在星期一。由于马尼拉大都市交通状况恶化,HPG是EDSA的主要交通执法者。摄影:Joel Leporada / Rappler

交通修复。 高速公路巡逻队人员向位于塔尔夫特大道EDSA角落卸货区的装载乘客的吉普车司机发出违章罚单。 在星期一。 由于马尼拉大都市交通状况恶化,HPG是EDSA的主要交通执法者。 摄影:Joel Leporada / Rappler

菲律宾马尼拉 - 随着高速公路警察回到菲律宾国家警察局(PNP)公路巡逻组(HPG)的负责人表示,沿着EDSA的6个“阻塞点”中有3个少了拥挤。

HPG总监总监Arnold Gunnacao表示,沿着EDSA部署大约150名HPG人员,导致Balintawak,Guadalupe和Taft Avenue的交通量减少 - 在EDSA的或交通拥挤的地区中有3个。

但Gunnacao说,其他3个“阻塞点” - Cubao,Ortigas和Shaw Boulevard--还没有看到显着的改善。

周一,HPG主任面临众议院委员会关于马尼拉大都会发展的报告,报告了HPG在EDSA部署的第一天,这是政府为缓解大都市交通恶化的最新战略之一。

Gunnacao告诉国会议员,根据他的估计,沿着EDSA的旅行时间减少了10分钟,因为私人驾驶者和公共汽车司机似乎更加犹豫是否公然违反交通规则。

他说,驾驶者似乎认为PNP人员比大都会马尼拉发展局(MMDA)的交通执法者更具“权威性”,该机构负责指导地铁交通。

“司机并没有高度重视MMDA执法者......他们并不害怕MMDA的成员,他们相信他们没有权力去逮捕和追捕他们,”Gunnacao说。

清除二级公路也是如此

但一些立法者指出,修复马尼拉大都会的交通问题必须超越EDSA的范围。

Buhay党派名单代表Lito Atienza表示,执法者还应该将他们的努力和注意力转向二级公路和小巷,如果被封锁,也会使EDSA的交通瘫痪。

“你还必须确保清除二级动脉,因为EDSA会被阻塞。如果你不这样做,无论你在EDSA上做什么都将是徒劳的,”他说。

Atienza指出,小巷经常被用作停车位,人行道上的供应商为自己占据了一两条车道。

“利用所有可用的道路空间。我不相信我们缺乏空间,我们只是缺乏执法,”他说。

“如果你(HPG)说你只限于EDSA,你注定要失败,”他补充道。

Gunnacao表示,HPG目前的任务是仅在EDSA上引导流量,但他表示他将与其他负责交通管理的官员提出建议。

Gunnacao还试图平息人们对HPG人员将受到交通违法行为贿赂的担忧,这与PNP总司令Marquez周一早些时候发布的相呼应。

Gunnacao说,人员将定期轮换,以避免熟悉特定区域,主管人员负责监督HPG人员。

没有魔法

当被问及他是如何评价HPG人员部署的第一天时,他们的评分为1到10分,其中10分为“成功”,Gunnacao说他会给出1分的评分。

“截至目前,就我的标准而言,它仍然是1.这意味着要做出更好的结果将会有很多改进,”他说。

他呼吁驾驶者不要指望立竿见影的结果,因为一些网民在社交媒体上抱怨流量没有改善。

Gunnacao指出,每天约有213,000辆车在EDSA上运行。 为了看到重大成果,他说地方政府和公民必须遵守交通规则。

“我们不可能在一天内创造奇迹。我们不能只是'魔术',我们必须逐步做到,”他说。 - Rappler.com

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