停车促进经济发展中的作用

2019
06/02
14:12

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D恩厄德 - 停车场与经济复苏有很大关系。 真。

这是国际停车协会5月17日至20日年会期间估计将有1,600人在丹佛分享的消息。

随着经济衰退缩小了依赖销售税收入的城市预算,该研究所的1500名会员正在关注他们可以做些什么来让更多的购物者和用餐者进出繁忙的停车位,并在此过程中花钱。

根据停车协会的数据,该行业每年的停车收入估计高达260亿至280亿美元,高于1990年的125亿美元。

“当你谈论经济刺激计划时,特别是在市中心,游乐园或医院环境中,他们会为谈话带来很多,”弗吉尼亚州弗雷德里克斯堡研究所的执行董事肖恩康拉德说。

例如,由于公共交通从联邦刺激资金中获得提振,火车站可能需要更多的通勤者离开他们的汽车。 现在包括寻找新工作技能的工人的学生正在看到更多的停车需求。

芝加哥商会(Chicagoland Chamber of Commerce)负责人杰里•罗珀(Jerry Roper)表示,停车对经济发展产生了巨大影响。

“在芝加哥和纽约这样规模的城市中,它的规模如此之大,以至于在某些情况下,规划部门要求任何新的开发项目都要有'X'的停车位以容纳居民或客户,”他说。

一些城市,如纽约,正在高峰期测试更高的停车费,以保持营业额健康,并鼓励使用公共交通。

芝加哥已将其停车收费表系统出租给一家私营运营商,该协议为期75年,协议筹集资金超过11亿美元,以帮助其度过艰难的经济。 尽管如此,这笔交易并没有让居民着迷,他们看到一些街区的房价从每小时25美分涨到每小时1美元。 在市中心的Loop,小时费率从3美元上涨到3.50美元。

管理停车的企业收取的芝加哥税收也有所增加。 奥尔德曼建议在周末取消市中心部分地区的税收,以鼓励中央商务区的购物,餐饮和戏剧爱好者。

该行业并没有逃脱衰退。 人们不经常开车或外出。 当他们这样做时,他们会更加便宜地停车。 在丹佛市中心的一些地段已经削减了他们的白天费率,在一个案例中从8美元到7美元。

“我们必须真正关注定价,在该领域保持敏感,”负责会议的科罗拉多会议中心停车管理经理斯科特鲍曼说。 在该中心的1000个车库中,每个空间花费10美元,持续8个小时。

鲍曼说,许多与会者将从附近的酒店步行,因此寻找停车位不应成为问题。

“我肯定会为他们所有人留出空间,”鲍曼说。

该研究所成立于1962年,但早期曾在底特律扎根。 随着人们购买更多汽车,汽车城的停车问题不断增加,1953年,市政停车管理局向全国城市联盟寻求帮助。 该小组成立了一个专门研究停车场的委员会,最终发展成为该研究所,其成员来自18个国家。

它们包括在机场,体育场馆等处理从几百个空间到超过100,000个的任何地方的供应商和运营商。 该研究所还有一个认证公共停车管理员的计划。

2009年大会将包括通过电话,信用卡和在线收取费用的会议; 管理拥堵; 并且没有眼睛的车库奖励。 并且将有当地停车设施的游览。

这一切都发生在丹佛交响乐小提琴家和高中商店老师弗兰克马鲁格(Frank Marugg)发明用于停放scofflaws的轮胎夹紧丹佛靴后50多年。

当涉及停车票的愤怒和讽刺时,出售该设备的Clancy Systems International Inc.已经看到了这一切。

在这家总部位于丹佛的公司提供的可打印的例子中,有一位女士写道,“我希望你很快就会耗尽汽油”,而这位女士在邮寄之前显然将自己的机票用作卫生纸。

克兰西系统公司的合伙人利兹沃尔夫森说:“你会对使用的一些语言和对15美元票的态度感到震惊。” 她说公司每年销售约1,000件靴子。

鲍曼说,用于支付机票的支票备忘录中的猥亵是经常发生的。

“'(Expletive)关闭并死亡。' “在你的坟墓里享受这个。” 这些都是流行的,“鲍曼说。

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网络上:

国际停车协会:http://www.parking.org

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